Das Projekt

Das mehrere Millionen US-Dollar schwere Projekt der Metro in Doha, Qatar, zählt zu den größten der Welt. Nach geplanter Fertigstellung im Jahr 2026 wird das Metro-Netzwerk von Doha aus vier Linien mit rund 100 Stationen bestehen. Sie deckt die gesamte Region Doha ab und verbindet wichtige Wohn,- Einkaufs- und Gewerbegebiete.

Die Transportinfrastruktur wird in zwei Phasen gebaut.

1. Phase 1 wird voraussichtlich 2019 fertiggestellt. Sie umfasst den Bau von zwei der größten Stationen in Msheireb und Education City sowie 30 weiterer Stationen.
2. Phase 2 is scheduled to be delivered by 2026 with over 50 more stations to be developed.

Bauunternehmen für das Metrosystem in Doha wollten bei der Auswahl eines zuverlässigen und qualitativ hochwertigen Produkts zur Wasserabdichtung kein Risiko eingehen.

In Doha muss sich jede wasserdichte Membran unter anspruchsvollen Bedingungen bewähren: Grundwasser, eine jährliche Durchschnittstemperatur von 32 °C und, ganz kritisch, vorhandene Chloride und Sulphate, die den Baustahl bzw. den Beton angreifen.

Bei manchen Dichtungsbahnen kann Wasser durch mögliche Defekte bei der Montage eindringen und hinter der Installation in andere Teile des Bauwerks gelangen. Die Spezifikationen für den Bau des Transitprojekts legen fest, dass die Stationen über eine geplante Lebensdauer von 120 Jahren komplett trocken bleiben müssen.

Vier von fünf erfolgreichen Transportunternehmern wählten die PREPRUFE® Plus-Membran aufgrund ihrer bewährten Leistung und dem Ruf von GCP Applied Technologies in der Region. Eine voll verklebte Abdichtungsbahn, dieses innovative System wurde installiert, bevor der Beton gegossen wurde und verbindet sich mit dem strukturellen Beton, verhindert die Wasserverfolgung hinter der wasserabweisenden Schicht oder Probleme, die durch Bodenbewegungen verursacht werden.

Über PREPRUFE®-Dichtungsbahn  und GCP

Die Haftungseigenschaften der patentierten PREPRUFE® Plus ermöglichen die Haftung an Beton, aber nicht an Fußverkehr und Schmutz. PREPRUFE® Plus verfügt des Weiteren über doppelt klebende „ZIPLAPS™,“ die für eine stabilere Überlappung zwischen benachbarten Platten sorgen.

Die Wasserabdichtung PREPRUFE® Plus wurde zumeist unter den Grundflächen der Stationen des Transitprojekts und an einigen Standorten für die Wände verwendet, wenn sie zum Beispiel auf Membranwände gegossen wurden. Auch BITUTHENE® 8000 HC ist Teil des Wasserabdichtungssystems. Es wird verwendet, wo die Außenseiten der Wände nach dem Aufbau der Schalung zugänglich sind.

Eins der wichtigsten Elemente bei der Wasserabdichtung der Station war die richtige Gestaltung der Detailausbildungen. GCP verfügt über eine umfangreiche Bibliothek mit Details aus Projekten der vergangenen zwei Jahrzehnte, in denen weltweit mehr als 50 Millionen Quadratmeter PREPRUFE® montiert wurden.